Darbinis slėgis: tikrasis variklio alyvos slėgis, kuris priklauso nuo variklio apkrovos. Skirtumas tarp variklio įėjimo ir išėjimo slėgio vadinamas variklio slėgio skirtumu. Vardinis slėgis: slėgis, leidžiantis varikliui veikti nuolat ir normaliai pagal bandymo standartą.
2. Poslinkis ir srautas(hidraulinis variklis)
Darbinis tūris: skysčio tūris, reikalingas kiekvienam hidraulinio variklio apsisukimui, neatsižvelgiant į nuotėkį. VM (m3 / RAD) srautas: srautas be nuotėkio vadinamas teoriniu srautu qmt, o nuotėkio srautas laikomas faktiniu srautu QM.
3. Tūrinis efektyvumas ir greitis(hidraulinis variklis)
Tūrinis efektyvumas η MV: faktinio įėjimo srauto ir teorinio įėjimo srauto santykis.
4. Sukimo momentas ir mechaninis efektyvumas(hidraulinis variklis)
Neatsižvelgiant į variklio nuostolius, jo išėjimo galia yra lygi įėjimo galiai. Faktinis sukimo momentas T: sukimo momento praradimas dėl tikrojo mechaninio variklio praradimo Δ T. Padarykite jį mažesnį už teorinį sukimo momentą TT, tai yra, variklio mechaninį naudingumą η Mm: lygų faktinio variklio išėjimo sukimo momento santykiui. variklis iki teorinio išėjimo sukimo momento
5. Galia ir bendras efektyvumas(hidraulinis variklis)
Faktinė variklio įėjimo galia yra PQM, o tikroji išėjimo galia yra t ω。 Bendras variklio efektyvumas η M: faktinės išėjimo galios ir faktinės įėjimo galios santykis. Yra dvi hidraulinio variklio grandinės: hidraulinio variklio serijos grandinė ir hidraulinio variklio stabdymo grandinė, ir šios dvi grandinės gali būti klasifikuojamos kitame lygyje. Viena iš serijinių hidraulinio variklio grandinių: sujunkite tris hidraulinius variklius nuosekliai vienas su kitu ir naudokite kryptinį vožtuvą, kad valdytumėte jų paleidimą, sustabdymą ir vairavimą. Trijų variklių srautas iš esmės yra vienodas. Kai jų poslinkis yra vienodas, kiekvieno variklio greitis iš esmės yra vienodas. Reikalaujama, kad hidraulinio siurblio alyvos tiekimo slėgis būtų didelis, o siurblio debitas – mažas. Paprastai jis naudojamas esant nedideliam apkrovimui ir dideliam greičiui. 2 hidraulinio variklio serijos grandinė: kiekvienas šios grandinės atbulinis vožtuvas valdo variklį, kiekvienas variklis gali veikti atskirai arba tuo pačiu metu, o kiekvieno variklio valdymas taip pat yra savavališkas. Hidraulinio siurblio alyvos tiekimo slėgis yra kiekvieno variklio darbinio slėgio skirtumo suma, tinkama didelio greičio ir mažo sukimo momento atvejais. Viena iš lygiagrečių hidraulinio variklio grandinių: du hidrauliniai varikliai yra valdomi atitinkamais krypties vožtuvais ir greičio reguliavimo vožtuvais, kurie gali veikti vienu metu ir nepriklausomai, atitinkamai reguliuoti greitį ir iš esmės išlaikyti nepakitusią greitį. Tačiau reguliuojant droselio greitį, galios nuostoliai yra dideli. Abu varikliai turi savo darbinio slėgio skirtumą, o jų greitis priklauso nuo atitinkamo srauto. Lygiagreti hidraulinio variklio grandinė 2: dviejų hidraulinių variklių velenai yra standžiai sujungti. Kai kryptinis vožtuvas 3 yra kairėje padėtyje, 2 variklis gali veikti tik tuščiąja eiga su 1 varikliu, o tik 1 variklis išveda sukimo momentą. Jei variklio 1 išėjimo sukimo momentas neatitinka apkrovos reikalavimų, vožtuvą 3 pastatykite į tinkamą padėtį. Šiuo metu, nors sukimo momentas didėja, greitis turėtų būti atitinkamai sumažintas. Hidraulinio variklio serijinė lygiagreti grandinė: kai įjungiamas solenoidinis vožtuvas 1, 2 ir 3 hidrauliniai varikliai yra sujungti nuosekliai. Kai 1 solenoidinis vožtuvas yra išjungtas, 2 ir 3 varikliai yra prijungti lygiagrečiai. Kai du varikliai yra sujungti nuosekliai per tą patį srautą, greitis yra didesnis nei tada, kai jie yra sujungti lygiagrečiai. Kai jie yra sujungti lygiagrečiai, dviejų variklių darbinio slėgio skirtumas yra vienodas, tačiau greitis mažesnis.
